皮帶輸送機膠帶跑偏現(xiàn)象的處理方法

皮帶輸送機膠帶跑偏現(xiàn)象的處理方法

   （1）調(diào)整承載托輥架。輸送機的膠帶在整個帶式輸送機的中部跑偏是可調(diào)整托輥架的位置來調(diào)整跑偏；在制造時托輥架的兩側(cè)安裝孔都加工成長孔，以便進(jìn)行調(diào)整。具體方法是膠帶偏向那一側(cè)，托輥架的那一側(cè)朝膠帶前進(jìn)方向前移，或另外一側(cè)后移。

   （2）、安裝調(diào)心托輥（組）架。托輥架有多種類型如中間轉(zhuǎn)軸式、立輥式等，其原理是采用阻擋或托輥在水平面方向轉(zhuǎn)動阻擋或產(chǎn)生橫向推力使膠帶自動向心達(dá)到調(diào)整膠帶跑偏的目的。一般在帶式輸送機總長度較短時或帶式輸送機雙向運行時采用此方法比較合理托輥架，原因是較短帶式輸送機更容易跑偏并且不容易調(diào)整。而長帶式輸送機最好不采用此方法，因為心托輥（組）架的使用會對膠帶的使用壽命產(chǎn)生一定的影響；

   （3）調(diào)整驅(qū)動滾筒與改向滾筒的位置。驅(qū)動滾筒與改向滾筒的調(diào)整是膠帶跑偏的重要環(huán)節(jié)。因為一條帶式輸送機至少有2—5個滾筒，所有滾筒的安裝位置必須垂直于帶式輸送機長度方向的中心線，若偏斜過大必然發(fā)生跑偏。其調(diào)整方法與調(diào)整托輥架類似。對于頭部滾筒如膠帶向滾筒的右側(cè)跑偏，則右側(cè)的軸承座應(yīng)當(dāng)向前移動，反之亦然。尾部滾筒的調(diào)整方法與頭部滾筒剛好相反；

   （4）張緊處的調(diào)整。使用螺旋張緊或液壓油缸張緊時，張緊滾筒的兩個軸承座應(yīng)當(dāng)同時平移以保證滾筒軸線與膠帶縱向方向垂直。具體的膠帶跑偏的調(diào)整方法與滾筒處的調(diào)整類似；

   （5）轉(zhuǎn)載點處落料位置對膠帶跑偏的影響。轉(zhuǎn)載點處物料的落料位置對膠帶的跑偏有非常大的影響，尤其在兩條輸送機在水平面的投影成垂直時影響更大。